Politique d'arbitrage
Mise à jour le 13 janvier 2025
1. Vue d'ensemble
Otolane est une plateforme de vente aux enchères en ligne de véhicules d'occasion (le « Système ») exclusivement réservée aux concessionnaires automobiles enregistrés. L'objectif du Système est de fournir un moyen convivial, honnête et efficace pour l'achat et la vente de véhicules par les concessionnaires.
Chez Otolane, nous encourageons nos clients estimés à se familiariser avec cette politique en profondeur et à ne pas effectuer d'opérations via le système tant qu'ils ne l'ont pas fait.
Toute révision ou modification de la politique peut être sujette à changement et Otolane fera de son mieux pour informer les clients dans un délai raisonnable de tout changement.
Cette politique n'est pas destinée à servir d'outil de négociation pour obtenir des prix plus bas sur les véhicules. Il est important que tous les acheteurs comprennent que lorsqu'ils achètent sur le marché de gros des véhicules d'occasion, ils doivent s'attendre à un certain niveau d'usure, ainsi qu'à toutes les informations relatives à la mécanique, à la carrosserie et à diverses autres informations fournies sur la plateforme dans l'annonce d'un véhicule.
Nous avons ajouté une référence rapide ci-dessous pour donner à nos clients une idée de l'éligibilité d'un véhicule à l'arbitrage. Seuls les problèmes non divulgués sont éligibles à l'arbitrage et sont soumis aux seuils en dollars décrits dans la section 5 - Politiques générales.
Nous avons ajouté une référence rapide ci-dessous pour permettre à nos clients de savoir si un véhicule est éligible à l'arbitrage. Seuls les problèmes non divulgués peuvent faire l'objet d'un arbitrage et sont soumis aux seuils décrits à la section 5 - Politiques générales.
Les vendeurs sont tenus de signaler tout problème mécanique majeur susceptible d'affecter la valeur du véhicule. Tout véhicule vendu à un prix de 3 000 $ ou plus et présentant un problème mécanique majeur non divulgué peut faire l'objet d'une procédure d'arbitrage à la seule discrétion d'Otolane.
Tout véhicule vendu à un prix inférieur à 3 000 $ ne peut en aucun cas faire l'objet d'un arbitrage mécanique. Tout véhicule vendu pour moins de 2 000 $ ne peut en aucun cas faire l'objet d'un arbitrage mécanique ou structurel.
Véhicules non standard et modifiés : les véhicules en kit, les véhicules faits maison ou les véhicules modifiés ne peuvent pas faire l'objet d'un arbitrage en ce qui concerne la mécanique, le compteur kilométrique, le châssis, les plaques VIN, les carnets de garantie ou l'année du modèle. Ces véhicules sont vendus strictement dans le cadre de la « prudence de l'acheteur », mais le vendeur doit divulguer tout ce qu'il sait et l'arbitrage peut être envisagé s'il y a lieu de craindre une tromperie de la part du vendeur.
Veuillez noter que les véhicules qui ne sont pas destinés à être utilisés sur la voie publique (par exemple, les véhicules nautiques, les motoneiges, les motos tout-terrain, les véhicules tout-terrain, les remorques de tracteur, le matériel agricole et les remorques) sont vendus strictement selon le principe de la « prudence de l'acheteur » et ne font pas l'objet d'une procédure d'arbitrage.
Une fois l'arbitrage terminé, la partie qui perd l'arbitrage est responsable des frais d'inspection et des frais de transport. À la discrétion d'Otolane, des frais d'arbitrage nominaux de 200 $ peuvent également être facturés.
2. Procédures d'arbitrage
Tous les véhicules achetés via le système doivent être récupérés dans les cinq (5) jours ouvrables suivant la mention « Arrivé » sur le système afin de pouvoir faire l'objet d'une demande d'arbitrage. Otolane, à sa seule discrétion et dans des cas exceptionnels uniquement, peut accepter une demande d'arbitrage d'un acheteur en dehors du délai de prise en charge de cinq (5) jours ouvrables si l'acheteur peut prouver que les services de transport d'un tiers ont été commandés rapidement et sans délai.
Lors de la prise en charge d'un véhicule acheté via Otolane, l'acheteur doit contacter Otolane en envoyant un courriel à arbitration@otolane.com ou en appelant le 1 (888) 985-0201 ; option 4. Veuillez inclure les détails de la transaction tels que le VIN, les coordonnées de l'acheteur et du vendeur, ainsi que la raison de l'arbitrage. Pour plus de détails, veuillez vous reporter à la section 3 - Délais d'arbitrage ci-dessous. Si le véhicule ne peut pas être conduit et qu'il n'a pas été déclaré comme nécessitant un remorquage, veuillez contacter le service d'arbitrage.
Lors de l'ouverture d'un dossier d'arbitrage, il convient de veiller à ce que toutes les préoccupations soient soumises lors de la demande initiale. Une fois qu'un dossier est ouvert, aucun élément ne peut être ajouté à l'arbitrage. Les acheteurs doivent inspecter minutieusement et en temps opportun les véhicules qu'ils achètent afin de s'assurer que la demande d'arbitrage initiale couvre toutes les préoccupations et tous les problèmes potentiels liés au véhicule acheté.
Si le litige est lié à des dommages non divulgués au véhicule ou à une réparation majeure non divulguée, un rapport impartial sera exigé de la part d'un atelier approuvé par Otolane. Le rapport doit identifier les réparations majeures non divulguées dépassant les seuils décrits dans la section 4 - Politiques générales ci-dessous.
L'arbitrage peut entraîner l'annulation de la vente, un remboursement partiel aux frais du vendeur ou une réparation aux frais du vendeur. En cas d'annulation de la vente (comme indiqué ci-dessus), la partie qui perd l'arbitrage sera responsable des frais de transport et d'inspection, comme indiqué plus en détail dans la section 5 - Politiques générales - Décisions et recours en matière d'arbitrage ci-dessous.
Une fois que l'arbitre d'Otolane a rendu sa décision ou qu'un accord a été conclu entre l'acheteur et le vendeur et que la vente est maintenue, le véhicule devient la propriété de l'acheteur en l'état et ne peut faire l'objet d'un arbitrage pour aucune autre raison. Toutes les décisions prises par le service d'arbitrage d'Otolane sont définitives et contraignantes en vertu des conditions générales régissant l'utilisation du système.
3. Délais d'arbitrage
Délai d'arbitrage standard
Les dossiers d'arbitrage standard doivent être soumis dans les deux (2) jours ouvrables suivant la prise en charge du véhicule. Veuillez consulter le tableau de divulgation à la fin de la présente politique pour vous assurer que votre véhicule est admissible à l'arbitrage. Tout élément considéré comme de l'usure n'est pas soumis à l'arbitrage.
Délai d'arbitrage prolongé
Les cas d'arbitrage prolongé doivent être soumis dans les sept (7) jours civils suivant la prise en charge du véhicule. Veuillez consulter le tableau de divulgation à la fin de la présente politique pour vous assurer que votre véhicule est éligible à l'arbitrage.
Otolane se réserve le droit de prolonger le délai d'arbitrage pertinent s'il est raisonnable et juste de le faire (par exemple, le transport entre les provinces ou les retards de transport).
Veuillez noter qu'Otolane s'efforce de traiter toutes les affaires d'arbitrage dans les cinq (5) jours ouvrables. Nous vous demandons de vérifier régulièrement vos courriels et vos messages téléphoniques lorsque vous avez une affaire d'arbitrage en cours. Cela nous permettra d'atteindre un niveau élevé de service à la clientèle pour les deux parties concernées. Si l'une des parties ne répond pas dans les délais impartis, Otolane peut, à sa discrétion, imposer un règlement basé sur une décision finale rendue par Otolane. Les jours ouvrables vont du lundi au vendredi et excluent les samedis, les dimanches et les jours fériés dans la province de l'Ontario.
Politiques générales
Prise en charge du véhicule
Les droits d'arbitrage sont annulés si le véhicule est conduit sur une distance de plus de 250 km après sa prise en charge par le vendeur. Si le véhicule présente un problème qui pourrait normalement faire l'objet d'un arbitrage, il incombe à l'acheteur de signaler tout problème avant de conduire le véhicule sur une distance de plus de 250 km. Veillez à ce que le compteur kilométrique soit photographié au moment de la prise en charge du véhicule pour confirmer le kilométrage.
Les conducteurs doivent prendre connaissance des informations figurant sur l'annonce et signaler tout problème éventuel au concessionnaire acheteur avant de partir avec le véhicule si la distance jusqu'au lieu de résidence de l'acheteur est supérieure à 250 km.
Veuillez noter que l'arbitrage n'est pas possible pour les véhicules qui ont quitté le Canada.
Vérification de l'achat
Les acheteurs doivent toujours garder à l'esprit que l'achat d'un véhicule d'occasion doit être effectué avec précaution. Une recherche et une compréhension adéquates de la page d'inscription du véhicule réduiront le nombre d'arbitrages effectués au sein du système dans son ensemble. Les acheteurs sont encouragés à vérifier leur achat avant de quitter le terrain du vendeur afin de s'assurer de l'exactitude de l'annonce. Si le véhicule n'est pas en état de marche et qu'il n'a pas été indiqué qu'il nécessitait un remorquage, veuillez contacter le service d'arbitrage avant de quitter le concessionnaire où vous avez effectué votre achat, comme indiqué à la section 2 - Procédures d'arbitrage ci-dessus.
Il incombe aux vendeurs et aux acheteurs de vérifier les informations figurant dans le rapport sur l'historique du véhicule joint à chaque transaction, avant de lancer une vente aux enchères ou de placer une offre. Toutes les informations déclarées dans ledit rapport ne font pas l'objet d'un arbitrage. En cas d'informations contradictoires sur la fiche du véhicule, il incombe au vendeur de prouver le contraire.
Si le vendeur ne peut pas prouver les informations contradictoires, l'acheteur a le droit de déposer une demande d'arbitrage et l'arbitrage sera accordé à l'acheteur.
Les droits d'arbitrage sont annulés si le véhicule est conduit sur une distance de plus de 250 km après sa prise en charge par le vendeur. Si le véhicule présente un problème qui pourrait normalement faire l'objet d'un arbitrage, il incombe à l'acheteur de signaler tout problème avant de conduire le véhicule sur une distance de plus de 250 km. Veillez à ce que le compteur kilométrique soit photographié au moment de la prise en charge du véhicule pour confirmer le kilométrage.
Les conducteurs doivent prendre connaissance des informations figurant sur l'annonce et signaler tout problème éventuel au concessionnaire acheteur avant de partir avec le véhicule si la distance jusqu'au lieu de résidence de l'acheteur est supérieure à 250 km.
Veuillez noter que l'arbitrage n'est pas possible pour les véhicules qui ont quitté le Canada.
Il incombe à l'acheteur de confirmer le kilométrage au compteur lorsqu'il reçoit le véhicule. Veuillez noter que l'arbitrage est possible pour les écarts de 3 000 km ou de 5 %, le chiffre le moins élevé étant retenu.
Seuil d'arbitrage
Veuillez noter qu'il existe un seuil en dollars pour les dommages non divulgués et les réparations majeures. Pour les véhicules vendus à moins de 50 000 $, le seuil est de 900 $ par question distincte, calculé avant taxes et sur une base non cumulative (c'est-à-dire que les questions ne peuvent pas être combinées pour atteindre le seuil). Pour les véhicules vendus pour 50 000 dollars ou plus, le seuil est de 2 % du prix de vente du véhicule par émission discrète, calculé avant impôts et sur une base non cumulative. Les problèmes liés aux convertisseurs catalytiques sont également soumis aux seuils susmentionnés.
Rapports sur l'historique du véhicule
Un véhicule ne peut pas faire l'objet d'un arbitrage sur la seule base des informations contenues dans un rapport sur l'historique du véhicule (VHR). Otolane peut enquêter sur les rapports d'historique du véhicule en ce qui concerne les relevés du compteur kilométrique et les rapports d'accident afin de déterminer la validité de toute demande d'arbitrage. Les informations du rapport d'historique du véhicule jugées incorrectes ne seront pas utilisées pour l'arbitrage d'un véhicule.
Pièces à porter
Les pièces d'usure sont des pièces du véhicule qui, selon le constructeur, doivent être remplacées ou ajustées au cours de la durée de vie prévue du véhicule. Ces pièces peuvent être consultées dans le manuel du propriétaire et comprennent, entre autres, les essuie-glaces, les plaquettes de frein, les mâchoires, les étriers, les courroies, les courroies de distribution, les tuyaux, les lubrifiants, les fluides, les ampoules, les filtres, les roulements de roue, les amortisseurs, les jambes de force, la pompe à eau, l'alternateur, le démarreur et l'embrayage manuel.
L'usure normale est un dommage considéré comme normal pour l'âge et le kilométrage du véhicule. Les rayures, les petites entailles, les coupures, les éraflures, les petites marques de rouille et les petits enfoncements dans les portières font partie de l'usure normale. Le bruit et les conditions inhérentes ne sont pas soumis à l'arbitrage, sauf s'ils sont jugés « excessifs » par l'arbitre. Les directives de l'équipementier seront utilisées pour déterminer si la réclamation est valable ou non. Veuillez noter que l'inopérabilité complète d'un embrayage manuel sera soumise à l'arbitrage si elle n'est pas divulguée.
Décisions d'arbitrage et recours
À l'issue de l'enquête, l'arbitre détermine si la demande est valable. Si l'arbitrage est jugé valable, l'arbitre tente de trouver un accord entre l'acheteur et le vendeur. Toutefois, si l'acheteur et le vendeur ne parviennent pas à un accord, l'arbitre est habilité à prendre toute mesure qu'il juge équitable et raisonnable en l'espèce, y compris, mais sans s'y limiter, à annuler la vente ou à ordonner qu'un ajustement en espèces soit versé par le vendeur à l'acheteur. La décision de l'arbitre est définitive et contraignante.
Obligations du vendeur
Informations à fournir
Le vendeur a l'obligation de fournir toutes les informations requises concernant l'historique et l'état de son véhicule. Veuillez noter que toute annonce faite par un vendeur dans la section « Messages » de la page de détails du véhicule est contraignante pour tout acheteur qui soumet une offre après que cette annonce a été faite.
Otolane propose à certains clients importants un service gratuit de représentants de capture qui ne procèdent qu'à une inspection visuelle et non à un examen mécanique ou structurel. Les représentants de capture font de leur mieux pour assurer l'exactitude de la capture ; toutefois, il incombe au vendeur de vérifier l'exactitude de toutes les annonces avant de les lancer. En cas d'erreur d'inscription, le vendeur reconnaît et assume l'entière responsabilité si l'erreur entraîne un arbitrage. Les codes OBD II indiqués dans l'annonce d'un véhicule sont fournis à titre d'information uniquement et n'ont pas d'incidence sur les droits d'arbitrage de l'acheteur. Toutefois, comme d'habitude, aucun arbitrage ne sera possible pour tout problème déclaré comme nécessitant une réparation (par exemple, le moteur doit être réparé, la transmission doit être réparée, etc.)
Tableau des informations à fournir
Updated January 13, 2025
Overview
Otolane is an online used vehicle auction platform (the "System") exclusively for the use of registered motor vehicle dealers. The goal of the System is to provide a user-friendly, honest and efficient means for the buying and selling of vehicles dealers.
At Otolane, we encourage our valued customers to familiarize themselves with this policy in depth and to not conduct any business via the System until they have done so.
Any revisions or changes to the policy may be subject to change and Otolane will do its best to inform customers within a reasonable timeframe of any changes.
This policy is not in place to be used as a bargaining tool to negotiate lower pricing on vehicles. It is important for all buyers to understand that when purchasing in the used vehicle wholesale marketplace, there is a certain level of wear and tear that should be expected along with all mechanical, body and miscellaneous other disclosures provided on the platform within a vehicle’s listing.
We have added a quick reference below to give our customers an idea as to whether a vehicle is eligible for arbitration. Only undisclosed issues are eligible for arbitration and are subject to the dollar thresholds described under Section 5—General Policies.
Sellers are required to disclose any major mechanical issues that would affect the value of the vehicle. Any vehicle sold with a sale price of $3,000 or more that has a major undisclosed mechanical issue may lead to arbitration in Otolane's sole discretion.
Any vehicle sold for less than $3,000 is not subject to mechanical arbitration under any circumstances. Any vehicle sold for less than $2,000 is not subject to mechanical or structural arbitration under any circumstances.
Nonstandard and Modified Vehicles: kit vehicles, homemade vehicles, or modified vehicles cannot be arbitrated for mechanical, odometer, frame, VIN plates, warranty books, or model year. These vehicles are sold strictly as "buyer beware" however, a seller must disclose as much as they know and arbitration may be considered if there is a cause or concern for seller deceit.
Please note that vehicles not intended for use on a public roadway (e.g., watercraft, snowmobiles, dirt bikes, ATV’s, tractor trailers, farm equipment and trailers) are sold strictly "buyer beware" and are not subject to arbitration.
Any vehicle placed in arbitration will require an inspection to determine the cause and cost of repair. The shop must be approved by Otolane but is no longer required to be a franchise store due to the rising costs for franchise inspections. The arbitration department will deal directly with the chosen shop to ensure transparency is maintained.
Once an arbitration is complete, the party that loses the arbitration will be responsible for the inspection fee and the transport fee. At Otolane's discretion, a nominal arbitration fee of $200 may also be charged.
Arbitration Procedures
All vehicles purchased via the System must be picked up within five (5) business days of being marked "Arrived" on the System in order to qualify for any potential arbitration claims. Otolane, in its sole discretion and in exceptional cases only, may allow a buyer's arbitration case outside the five (5) business day pick-up timeframe if the buyer can prove that third-party transportation services were ordered promptly and without delay.
Upon picking up a vehicle purchased via Otolane, the buyer must contact Otolane by either emailing arbitration@otolane.com or calling 1 (888) 985-0201; option 4. Please include the trade details such as VIN, buyer contact information and seller contact information and the reason for arbitration. Please refer to Section 3—Arbitration Timeframes below for further details. If the vehicle is not able to be driven and was not disclosed as requiring a tow, please contact the arbitration department.
Please ensure when opening an arbitration, any and all concerns must be submitted at initial request. Once a case is open, no items can be added to the arbitration. Buyers must inspect vehicle purchases thoroughly and in a timely manner to ensure that the initial arbitration request covers all concerns and potential issues with the purchased vehicle.
If the dispute is related to undisclosed vehicle damage or an undisclosed major repair, an impartial report will be required from a shop approved by Otolane. The report must identify undisclosed major repairs in excess of the dollar thresholds described under Section 4—General Policies below.
Arbitration may result in the cancellation of the sale, a partial refund at the seller's expense, or a repair at the seller's expense. In the event of a canceled sale (as stated above), the party who loses the arbitration will be responsible for transport and inspection fees as discussed in greater detail under Section 5—General Policies—Arbitration Decisions and Remedies below.
Once a decision is rendered by the Otolane arbitrator or a settlement is reached between the buyer and seller and the sale remains sold, the vehicle becomes as-is, where-is property to the buyer and can be arbitrated for no other reason. All decisions set forth by the Otolane arbitration department are final and binding under the Terms and Conditions governing the use of the System.
3. Arbitration Timeframes
Standard Arbitration Timeframe
Standard arbitration cases must be submitted within two (2) business days of picking up the vehicle. Please see the disclosure table at the end of this policy to ensure your vehicle qualifies for arbitration. Any component considered wear and tear is not subject to arbitration.
Extended Arbitration Timeframe
Extended arbitration cases must be submitted within seven (7) calendar days of picking up the vehicle. Please see the disclosure table at the end of this policy to ensure your vehicle qualifies for arbitration.
Otolane reserves the right to extend the relevant arbitration timeframe if it is reasonable and just to do so (e.g., transportation between provinces or transportation delays).
Please note that Otolane strives to have all arbitration cases handled within five (5) business days. We ask that you check your emails and phone messages regularly when you have an open arbitration case. This will ensure we can attain a high level of customer service for both parties involved. If one party fails to respond in a timely manner, Otolane at its discretion, may impose a settlement based on a final decision rendered by Otolane. Business days are Monday to Friday and exclude Saturdays, Sundays and holidays in the Province of Ontario.
General Policies
Vehicle Pick-Up
Arbitration rights are void if a vehicle is driven more than 250 km after it is picked up from the seller. If there is an issue with the vehicle that would normally be subject to arbitration, it is the buyer’s responsibility to report any concerns prior to driving the vehicle a distance of more than 250 km. Please ensure that the odometer is photographed at time of pick up to confirm the mileage.
Drivers should be familiar with the disclosures on the listing and report any possible concerns to the buying dealer prior to leaving with the vehicle if the distance to the buyer’s location is more than 250 km.
Please note that arbitration is not available for vehicles that have left Canada.
Verification of Purchase
Buyers should always keep in mind that when purchasing a used vehicle, it should be handled with care. The proper research and understanding of the vehicle's listing page will minimize the number of arbitrations being carried out within the System as a whole. Buyers are encouraged to review their purchase prior to leaving the seller's lot to ensure accuracy of the listing. If the vehicle is not drivable and was not disclosed as requiring a tow, please contact the arbitration department before leaving the dealership of purchase as described under Section 2—Arbitration Procedures above.
It is the responsibility of the sellers and buyers to verify the information made available in the vehicle history report attached to every trade, before launching an auction or placing a bid. All declared information in said report is not subject to arbitration. Should there be conflicting information on the vehicle's listing, the onus will be placed on the seller to prove otherwise.
If the seller cannot prove the conflicting information, the buyer has the right to file for arbitration and the arbitration will be awarded to the buyer.
It is the buyer's responsibility to confirm the odometer reading when receiving the vehicle. Please note that arbitration is available for discrepancies of 3,000 km or 5%, whichever is less.
Arbitration Dollar Threshold
Please note that there is a dollar threshold for undisclosed vehicle damage and major repairs. For vehicles sold for less than $50,000, the dollar threshold is $900 per discrete issue, calculated before taxes and on a non-cumulative basis (i.e., issues cannot be combined to meet threshold). For vehicles sold for $50,000 or more, the dollar threshold is 2% of the vehicle sale price per discrete issue, calculated before taxes and on a non-cumulative basis. Catalytic converter issues are also subject to the foregoing dollar thresholds.
Vehicle History Reports
A vehicle may not be arbitrated solely based on information contained in a Vehicle History Report (VHR). Otolane may investigate VHRs with regards to odometer records and accident reports to determine validity of any arbitration claim. Vehicle History Report information deemed to be incorrect will not be used to arbitrate a vehicle.
Wearable Items
Wearable items are parts of the vehicle that the manufacturer lists as needing replacement or adjustment during the expected life span of the vehicle. These items can be reviewed in the owner's manual and include, but are not limited to wipers, brake pads, shoes, calipers, belts, timing belts, hoses, lubricants, fluids, bulbs, filters, wheel bearings, shocks, struts, water pump, alternator, starter and manual clutch.
Normal Wear and Tear is damage that is considered normal for the age and mileage on the vehicle. Scratches, minor nicks, cuts, scuffs, small rust marks, minor door dents fall under normal wear and tear. Noise and Inherent Conditions are not subject to arbitration unless deemed "excessive" by the arbitrator. OEM guidelines will be used to determine if the claim is valid or not. Please note that complete inoperability of a manual clutch will be subject to arbitration if it is not disclosed.
Arbitration Decisions and Remedies
Upon completion of an investigation, the arbitrator will determine whether a claim is valid. If an arbitration is determined to be valid, the arbitrator will attempt to mediate a settlement agreement between buyer and seller. However, if an agreement cannot be reached between the buyer and the seller, the arbitrator is empowered to make any remedy that he or she considers to be fair and reasonable in the circumstances, including, but not limited to, canceling the sale or ordering that a cash adjustment be paid by seller to buyer. The decision of the arbitrator is final and binding.
Seller Obligations
Disclosures
It is a seller's obligation to make all required disclosures about the history and condition of the seller's vehicle. Please note that any announcement made by a seller in the "Messages" section of the vehicle details page is binding on any buyer who submits a bid after such announcement is made.
Otolane provides a free capture representative service to certain high volume customers that provides a visual inspection only and no mechanical or structural investigation. The capture representatives do their very best to ensure capture accuracy; however, it is the seller's responsibility to review the accuracy of all listings prior to launching. In the event of a listing error, the seller acknowledges and takes full responsibility if the error results in an arbitration. Any OBD II codes that are provided in a vehicle listing are for informational purposes only and do not impact a buyer's arbitration rights; however, as normal, no arbitration will be available for any issue that is declared as requiring repair (e.g., Engine Needs Repair, Transmission Needs Repair, etc.).
Required Disclosure Table
Mise à jour le 13 janvier 2025
1. Vue d'ensemble
Otolane est une plateforme de vente aux enchères en ligne de véhicules d'occasion (le « Système ») exclusivement réservée aux concessionnaires automobiles enregistrés. L'objectif du Système est de fournir un moyen convivial, honnête et efficace pour l'achat et la vente de véhicules par les concessionnaires.
Chez Otolane, nous encourageons nos clients estimés à se familiariser avec cette politique en profondeur et à ne pas effectuer d'opérations via le système tant qu'ils ne l'ont pas fait.
Toute révision ou modification de la politique peut être sujette à changement et Otolane fera de son mieux pour informer les clients dans un délai raisonnable de tout changement.
Cette politique n'est pas destinée à servir d'outil de négociation pour obtenir des prix plus bas sur les véhicules. Il est important que tous les acheteurs comprennent que lorsqu'ils achètent sur le marché de gros des véhicules d'occasion, ils doivent s'attendre à un certain niveau d'usure, ainsi qu'à toutes les informations relatives à la mécanique, à la carrosserie et à diverses autres informations fournies sur la plateforme dans l'annonce d'un véhicule.
Nous avons ajouté une référence rapide ci-dessous pour donner à nos clients une idée de l'éligibilité d'un véhicule à l'arbitrage. Seuls les problèmes non divulgués sont éligibles à l'arbitrage et sont soumis aux seuils en dollars décrits dans la section 5 - Politiques générales.
Nous avons ajouté une référence rapide ci-dessous pour permettre à nos clients de savoir si un véhicule est éligible à l'arbitrage. Seuls les problèmes non divulgués peuvent faire l'objet d'un arbitrage et sont soumis aux seuils décrits à la section 5 - Politiques générales.
Les vendeurs sont tenus de signaler tout problème mécanique majeur susceptible d'affecter la valeur du véhicule. Tout véhicule vendu à un prix de 3 000 $ ou plus et présentant un problème mécanique majeur non divulgué peut faire l'objet d'une procédure d'arbitrage à la seule discrétion d'Otolane.
Tout véhicule vendu à un prix inférieur à 3 000 $ ne peut en aucun cas faire l'objet d'un arbitrage mécanique. Tout véhicule vendu pour moins de 2 000 $ ne peut en aucun cas faire l'objet d'un arbitrage mécanique ou structurel.
Véhicules non standard et modifiés : les véhicules en kit, les véhicules faits maison ou les véhicules modifiés ne peuvent pas faire l'objet d'un arbitrage en ce qui concerne la mécanique, le compteur kilométrique, le châssis, les plaques VIN, les carnets de garantie ou l'année du modèle. Ces véhicules sont vendus strictement dans le cadre de la « prudence de l'acheteur », mais le vendeur doit divulguer tout ce qu'il sait et l'arbitrage peut être envisagé s'il y a lieu de craindre une tromperie de la part du vendeur.
Veuillez noter que les véhicules qui ne sont pas destinés à être utilisés sur la voie publique (par exemple, les véhicules nautiques, les motoneiges, les motos tout-terrain, les véhicules tout-terrain, les remorques de tracteur, le matériel agricole et les remorques) sont vendus strictement selon le principe de la « prudence de l'acheteur » et ne font pas l'objet d'une procédure d'arbitrage.
Une fois l'arbitrage terminé, la partie qui perd l'arbitrage est responsable des frais d'inspection et des frais de transport. À la discrétion d'Otolane, des frais d'arbitrage nominaux de 200 $ peuvent également être facturés.
2.Procédures d'arbitrage
Tous les véhicules achetés via le système doivent être récupérés dans les cinq (5) jours ouvrables suivant la mention « Arrivé » sur le système afin de pouvoir faire l'objet d'une demande d'arbitrage. Otolane, à sa seule discrétion et dans des cas exceptionnels uniquement, peut accepter une demande d'arbitrage d'un acheteur en dehors du délai de prise en charge de cinq (5) jours ouvrables si l'acheteur peut prouver que les services de transport d'un tiers ont été commandés rapidement et sans délai.
Lors de la prise en charge d'un véhicule acheté via Otolane, l'acheteur doit contacter Otolane en envoyant un courriel à arbitration@otolane.com ou en appelant le 1 (888) 985-0201 ; option 4. Veuillez inclure les détails de la transaction tels que le VIN, les coordonnées de l'acheteur et du vendeur, ainsi que la raison de l'arbitrage. Pour plus de détails, veuillez vous reporter à la section 3 - Délais d'arbitrage ci-dessous. Si le véhicule ne peut pas être conduit et qu'il n'a pas été déclaré comme nécessitant un remorquage, veuillez contacter le service d'arbitrage.
Lors de l'ouverture d'un dossier d'arbitrage, il convient de veiller à ce que toutes les préoccupations soient soumises lors de la demande initiale. Une fois qu'un dossier est ouvert, aucun élément ne peut être ajouté à l'arbitrage. Les acheteurs doivent inspecter minutieusement et en temps opportun les véhicules qu'ils achètent afin de s'assurer que la demande d'arbitrage initiale couvre toutes les préoccupations et tous les problèmes potentiels liés au véhicule acheté.
Si le litige est lié à des dommages non divulgués au véhicule ou à une réparation majeure non divulguée, un rapport impartial sera exigé de la part d'un atelier approuvé par Otolane. Le rapport doit identifier les réparations majeures non divulguées dépassant les seuils décrits dans la section 4 - Politiques générales ci-dessous.
L'arbitrage peut entraîner l'annulation de la vente, un remboursement partiel aux frais du vendeur ou une réparation aux frais du vendeur. En cas d'annulation de la vente (comme indiqué ci-dessus), la partie qui perd l'arbitrage sera responsable des frais de transport et d'inspection, comme indiqué plus en détail dans la section 5 - Politiques générales - Décisions et recours en matière d'arbitrage ci-dessous.
Une fois que l'arbitre d'Otolane a rendu sa décision ou qu'un accord a été conclu entre l'acheteur et le vendeur et que la vente est maintenue, le véhicule devient la propriété de l'acheteur en l'état et ne peut faire l'objet d'un arbitrage pour aucune autre raison. Toutes les décisions prises par le service d'arbitrage d'Otolane sont définitives et contraignantes en vertu des conditions générales régissant l'utilisation du système.
3. Délais d'arbitrage
Délai d'arbitrage standard
Les dossiers d'arbitrage standard doivent être soumis dans les deux (2) jours ouvrables suivant la prise en charge du véhicule. Veuillez consulter le tableau de divulgation à la fin de la présente politique pour vous assurer que votre véhicule est admissible à l'arbitrage. Tout élément considéré comme de l'usure n'est pas soumis à l'arbitrage.
Délai d'arbitrage prolongé
Les cas d'arbitrage prolongé doivent être soumis dans les sept (7) jours civils suivant la prise en charge du véhicule. Veuillez consulter le tableau de divulgation à la fin de la présente politique pour vous assurer que votre véhicule est éligible à l'arbitrage.
Otolane se réserve le droit de prolonger le délai d'arbitrage pertinent s'il est raisonnable et juste de le faire (par exemple, le transport entre les provinces ou les retards de transport).
Veuillez noter qu'Otolane s'efforce de traiter toutes les affaires d'arbitrage dans les cinq (5) jours ouvrables. Nous vous demandons de vérifier régulièrement vos courriels et vos messages téléphoniques lorsque vous avez une affaire d'arbitrage en cours. Cela nous permettra d'atteindre un niveau élevé de service à la clientèle pour les deux parties concernées. Si l'une des parties ne répond pas dans les délais impartis, Otolane peut, à sa discrétion, imposer un règlement basé sur une décision finale rendue par Otolane. Les jours ouvrables vont du lundi au vendredi et excluent les samedis, les dimanches et les jours fériés dans la province de l'Ontario.
4.Politiques générales
Prise en charge du véhicule
Les droits d'arbitrage sont annulés si le véhicule est conduit sur une distance de plus de 250 km après sa prise en charge par le vendeur. Si le véhicule présente un problème qui pourrait normalement faire l'objet d'un arbitrage, il incombe à l'acheteur de signaler tout problème avant de conduire le véhicule sur une distance de plus de 250 km. Veillez à ce que le compteur kilométrique soit photographié au moment de la prise en charge du véhicule pour confirmer le kilométrage.
Les conducteurs doivent prendre connaissance des informations figurant sur l'annonce et signaler tout problème éventuel au concessionnaire acheteur avant de partir avec le véhicule si la distance jusqu'au lieu de résidence de l'acheteur est supérieure à 250 km.
Veuillez noter que l'arbitrage n'est pas possible pour les véhicules qui ont quitté le Canada.
Vérification de l'achat
Les acheteurs doivent toujours garder à l'esprit que l'achat d'un véhicule d'occasion doit être effectué avec précaution. Une recherche et une compréhension adéquates de la page d'inscription du véhicule réduiront le nombre d'arbitrages effectués au sein du système dans son ensemble. Les acheteurs sont encouragés à vérifier leur achat avant de quitter le terrain du vendeur afin de s'assurer de l'exactitude de l'annonce. Si le véhicule n'est pas en état de marche et qu'il n'a pas été indiqué qu'il nécessitait un remorquage, veuillez contacter le service d'arbitrage avant de quitter le concessionnaire où vous avez effectué votre achat, comme indiqué à la section 2 - Procédures d'arbitrage ci-dessus.
Il incombe aux vendeurs et aux acheteurs de vérifier les informations figurant dans le rapport sur l'historique du véhicule joint à chaque transaction, avant de lancer une vente aux enchères ou de placer une offre. Toutes les informations déclarées dans ledit rapport ne font pas l'objet d'un arbitrage. En cas d'informations contradictoires sur la fiche du véhicule, il incombe au vendeur de prouver le contraire.
Si le vendeur ne peut pas prouver les informations contradictoires, l'acheteur a le droit de déposer une demande d'arbitrage et l'arbitrage sera accordé à l'acheteur.
Les droits d'arbitrage sont annulés si le véhicule est conduit sur une distance de plus de 250 km après sa prise en charge par le vendeur. Si le véhicule présente un problème qui pourrait normalement faire l'objet d'un arbitrage, il incombe à l'acheteur de signaler tout problème avant de conduire le véhicule sur une distance de plus de 250 km. Veillez à ce que le compteur kilométrique soit photographié au moment de la prise en charge du véhicule pour confirmer le kilométrage.
Les conducteurs doivent prendre connaissance des informations figurant sur l'annonce et signaler tout problème éventuel au concessionnaire acheteur avant de partir avec le véhicule si la distance jusqu'au lieu de résidence de l'acheteur est supérieure à 250 km.
Veuillez noter que l'arbitrage n'est pas possible pour les véhicules qui ont quitté le Canada.
Il incombe à l'acheteur de confirmer le kilométrage au compteur lorsqu'il reçoit le véhicule. Veuillez noter que l'arbitrage est possible pour les écarts de 3 000 km ou de 5 %, le chiffre le moins élevé étant retenu.
Seuil d'arbitrage
Veuillez noter qu'il existe un seuil en dollars pour les dommages non divulgués et les réparations majeures. Pour les véhicules vendus à moins de 50 000 $, le seuil est de 900 $ par question distincte, calculé avant taxes et sur une base non cumulative (c'est-à-dire que les questions ne peuvent pas être combinées pour atteindre le seuil). Pour les véhicules vendus pour 50 000 dollars ou plus, le seuil est de 2 % du prix de vente du véhicule par émission discrète, calculé avant impôts et sur une base non cumulative. Les problèmes liés aux convertisseurs catalytiques sont également soumis aux seuils susmentionnés.
Rapports sur l'historique du véhicule
Un véhicule ne peut pas faire l'objet d'un arbitrage sur la seule base des informations contenues dans un rapport sur l'historique du véhicule (VHR). Otolane peut enquêter sur les rapports d'historique du véhicule en ce qui concerne les relevés du compteur kilométrique et les rapports d'accident afin de déterminer la validité de toute demande d'arbitrage. Les informations du rapport d'historique du véhicule jugées incorrectes ne seront pas utilisées pour l'arbitrage d'un véhicule.
Pièces à porter
Les pièces d'usure sont des pièces du véhicule qui, selon le constructeur, doivent être remplacées ou ajustées au cours de la durée de vie prévue du véhicule. Ces pièces peuvent être consultées dans le manuel du propriétaire et comprennent, entre autres, les essuie-glaces, les plaquettes de frein, les mâchoires, les étriers, les courroies, les courroies de distribution, les tuyaux, les lubrifiants, les fluides, les ampoules, les filtres, les roulements de roue, les amortisseurs, les jambes de force, la pompe à eau, l'alternateur, le démarreur et l'embrayage manuel.
L'usure normale est un dommage considéré comme normal pour l'âge et le kilométrage du véhicule. Les rayures, les petites entailles, les coupures, les éraflures, les petites marques de rouille et les petits enfoncements dans les portières font partie de l'usure normale. Le bruit et les conditions inhérentes ne sont pas soumis à l'arbitrage, sauf s'ils sont jugés « excessifs » par l'arbitre. Les directives de l'équipementier seront utilisées pour déterminer si la réclamation est valable ou non. Veuillez noter que l'inopérabilité complète d'un embrayage manuel sera soumise à l'arbitrage si elle n'est pas divulguée.
Décisions d'arbitrage et recours
À l'issue de l'enquête, l'arbitre détermine si la demande est valable. Si l'arbitrage est jugé valable, l'arbitre tente de trouver un accord entre l'acheteur et le vendeur. Toutefois, si l'acheteur et le vendeur ne parviennent pas à un accord, l'arbitre est habilité à prendre toute mesure qu'il juge équitable et raisonnable en l'espèce, y compris, mais sans s'y limiter, à annuler la vente ou à ordonner qu'un ajustement en espèces soit versé par le vendeur à l'acheteur. La décision de l'arbitre est définitive et contraignante.
6. Obligations du vendeur
Informations à fournir
Le vendeur a l'obligation de fournir toutes les informations requises concernant l'historique et l'état de son véhicule. Veuillez noter que toute annonce faite par un vendeur dans la section « Messages » de la page de détails du véhicule est contraignante pour tout acheteur qui soumet une offre après que cette annonce a été faite.
Otolane propose à certains clients importants un service gratuit de représentants de capture qui ne procèdent qu'à une inspection visuelle et non à un examen mécanique ou structurel. Les représentants de capture font de leur mieux pour assurer l'exactitude de la capture ; toutefois, il incombe au vendeur de vérifier l'exactitude de toutes les annonces avant de les lancer. En cas d'erreur d'inscription, le vendeur reconnaît et assume l'entière responsabilité si l'erreur entraîne un arbitrage. Les codes OBD II indiqués dans l'annonce d'un véhicule sont fournis à titre d'information uniquement et n'ont pas d'incidence sur les droits d'arbitrage de l'acheteur. Toutefois, comme d'habitude, aucun arbitrage ne sera possible pour tout problème déclaré comme nécessitant une réparation (par exemple, le moteur doit être réparé, la transmission doit être réparée, etc.)
Tableau des informations à fournir
Déclaration
Explication
Période de temps
ABS défaillant
Si le système antiblocage n'est pas opérationnel et que la réparation dépasse le seuil
Standard
ABS défaillant
Si le système antiblocage n'est pas opérationnel et que la réparation dépasse le seuil
Standard
ABS défaillant
Si le système antiblocage n'est pas opérationnel et que la réparation dépasse le seuil
Standard
Réparation d'accident
S'il y a une réclamation de 3 000 $ ou plus (2 000 $ en Colombie-Britannique) ou si le montant estimé est de 3 000 $ ou plus
Standard
Réparation d'accident
S'il y a une réclamation de 3 000 $ ou plus (2 000 $ en Colombie-Britannique) ou si le montant estimé est de 3 000 $ ou plus
Standard
Réparation d'accident
S'il y a une réclamation de 3 000 $ ou plus (2 000 $ en Colombie-Britannique) ou si le montant estimé est de 3 000 $ ou plus
Standard
Panneaux adjacents remplacés
Si deux (2) panneaux adjacents ou plus ont été remplacés. Les panneaux de pare-chocs sont exclus.
Standard
Panneaux adjacents remplacés
Si deux (2) panneaux adjacents ou plus ont été remplacés. Les panneaux de pare-chocs sont exclus.
Standard
Panneaux adjacents remplacés
Si deux (2) panneaux adjacents ou plus ont été remplacés. Les panneaux de pare-chocs sont exclus.
Standard
Air Bags manquants / défectueux
Si les sacs gonflables sont manquants ou non opérationnels et que la réparation dépasse le seuil
Standard
Air Bags manquants / défectueux
Si les sacs gonflables sont manquants ou non opérationnels et que la réparation dépasse le seuil
Standard
Air Bags manquants / défectueux
Si les sacs gonflables sont manquants ou non opérationnels et que la réparation dépasse le seuil
Standard
Carburant Alternative ou Conversion
Si le véhicule utilise du propane ou du gaz naturel ou a déjà eu un système de carburant au propane ou au gaz naturel
Standard
Carburant Alternative ou Conversion
Si le véhicule utilise du propane ou du gaz naturel ou a déjà eu un système de carburant au propane ou au gaz naturel
Standard
Carburant Alternative ou Conversion
Si le véhicule utilise du propane ou du gaz naturel ou a déjà eu un système de carburant au propane ou au gaz naturel
Standard
Rouille excessive
Si le véhicule a une rouille excessive qui affecte l'intégrité du cadre ou de tout composant structurel
Standard
Rouille excessive
Si le véhicule a une rouille excessive qui affecte l'intégrité du cadre ou de tout composant structurel
Standard
Rouille excessive
Si le véhicule a une rouille excessive qui affecte l'intégrité du cadre ou de tout composant structurel
Standard
Dégâts d'incendie/inondation
Si le véhicule a été endommagé suite à un incendie ou à une inondation - Par inondation, on entend que le véhicule a été endommagé par de l'eau ou un autre liquide qui a pénétré le véhicule au niveau du plancher ou plus haut.
Extended
Dégâts d'incendie/inondation
Si le véhicule a été endommagé suite à un incendie ou à une inondation - Par inondation, on entend que le véhicule a été endommagé par de l'eau ou un autre liquide qui a pénétré le véhicule au niveau du plancher ou plus haut.
Extended
Dégâts d'incendie/inondation
Si le véhicule a été endommagé suite à un incendie ou à une inondation - Par inondation, on entend que le véhicule a été endommagé par de l'eau ou un autre liquide qui a pénétré le véhicule au niveau du plancher ou plus haut.
Extended
Marché gris
Si le véhicule a déjà été immatriculé dans un pays autre que le Canada ou les États-Unis au cours des 36 derniers mois ou fabriqué non conforme aux normes nord-américaines
Standard
Marché gris
Si le véhicule a déjà été immatriculé dans un pays autre que le Canada ou les États-Unis au cours des 36 derniers mois ou fabriqué non conforme aux normes nord-américaines
Standard
Marché gris
Si le véhicule a déjà été immatriculé dans un pays autre que le Canada ou les États-Unis au cours des 36 derniers mois ou fabriqué non conforme aux normes nord-américaines
Standard
Mauvaise identification du véhicule
Si le véhicule possède tout logo, insigne, autocollant, emblème ou marques similaires qui ne correspondent pas à la marque, au modèle ou à la série du véhicule.
Standard
Mauvaise identification du véhicule
Si le véhicule possède tout logo, insigne, autocollant, emblème ou marques similaires qui ne correspondent pas à la marque, au modèle ou à la série du véhicule.
Standard
Mauvaise identification du véhicule
Si le véhicule possède tout logo, insigne, autocollant, emblème ou marques similaires qui ne correspondent pas à la marque, au modèle ou à la série du véhicule.
Standard
Irréparable
Irréparable Si le titre du véhicule est étiqueté ainsi et qu'il n'est pas routier et considéré pour des pièces ou pour la ferraille
Extended
Irréparable
Irréparable Si le titre du véhicule est étiqueté ainsi et qu'il n'est pas routier et considéré pour des pièces ou pour la ferraille
Extended
Irréparable
Irréparable Si le titre du véhicule est étiqueté ainsi et qu'il n'est pas routier et considéré pour des pièces ou pour la ferraille
Extended
Recyclage
Si le titre du véhicule est marqué comme tel et n'est pas apte à circuler sur la route et est considéré comme une épave
Extended
Recyclage
Si le titre du véhicule est marqué comme tel et n'est pas apte à circuler sur la route et est considéré comme une épave
Extended
Recyclage
Si le titre du véhicule est marqué comme tel et n'est pas apte à circuler sur la route et est considéré comme une épave
Extended
Reconstruit
Si le titre du véhicule est marqué comme tel et considéré comme apte à la circulation
Extended
Reconstruit
Si le titre du véhicule est marqué comme tel et considéré comme apte à la circulation
Extended
Reconstruit
Si le titre du véhicule est marqué comme tel et considéré comme apte à la circulation
Extended
Perte totale / Règlement d'assurance
Si le véhicule est considéré comme tel par une compagnie d'assurance, que le titre soit marqué ou non Si le véhicule est acheté dans une enchère de récupération - la divulgation est requise
Extended
Perte totale / Règlement d'assurance
Si le véhicule est considéré comme tel par une compagnie d'assurance, que le titre soit marqué ou non Si le véhicule est acheté dans une enchère de récupération - la divulgation est requise
Extended
Perte totale / Règlement d'assurance
Si le véhicule est considéré comme tel par une compagnie d'assurance, que le titre soit marqué ou non Si le véhicule est acheté dans une enchère de récupération - la divulgation est requise
Extended
Titre de marque
Si le titre de véhicule est marqué - la marque doit être déclarée
Extended
Titre de marque
Si le titre de véhicule est marqué - la marque doit être déclarée
Extended
Titre de marque
Si le titre de véhicule est marqué - la marque doit être déclarée
Extended
Réparations majeures
Lorsque les coûts de réparation dépassent le seuil d'arbitrage, le vendeur doit divulguer le composant défectueux - Les composants majeurs comprennent :
Standard
Réparations majeures
Lorsque les coûts de réparation dépassent le seuil d'arbitrage, le vendeur doit divulguer le composant défectueux - Les composants majeurs comprennent :
Standard
Réparations majeures
Lorsque les coûts de réparation dépassent le seuil d'arbitrage, le vendeur doit divulguer le composant défectueux - Les composants majeurs comprennent :
Standard
Moteur - Transmission - Groupe motopropulseur - Système électrique - Suspension pneumatique - Système de climatisation (La réparation de la climatisation s'applique strictement aux véhicules de 5 ans ou moins)
Standard
Moteur - Transmission - Groupe motopropulseur - Système électrique - Suspension pneumatique - Système de climatisation (La réparation de la climatisation s'applique strictement aux véhicules de 5 ans ou moins)
Standard
Moteur - Transmission - Groupe motopropulseur - Système électrique - Suspension pneumatique - Système de climatisation (La réparation de la climatisation s'applique strictement aux véhicules de 5 ans ou moins)
Standard
Composants informatiques - Système de carburant - Système d'émissions (y compris le convertisseur catalytique - 750 $ ou plus)
Standard
Composants informatiques - Système de carburant - Système d'émissions (y compris le convertisseur catalytique - 750 $ ou plus)
Standard
Composants informatiques - Système de carburant - Système d'émissions (y compris le convertisseur catalytique - 750 $ ou plus)
Standard
Système de freinage antiblocage - Dommages causés par la grêle - Dommages intérieurs
Standard
Système de freinage antiblocage - Dommages causés par la grêle - Dommages intérieurs
Standard
Système de freinage antiblocage - Dommages causés par la grêle - Dommages intérieurs
Standard
Dommages au sous-châssis - Dommages cachés
Extended
Dommages au sous-châssis - Dommages cachés
Extended
Dommages au sous-châssis - Dommages cachés
Extended
Rachat par le fabricant
Si le véhicule a été racheté par le fabricant en vertu du Plan d'arbitrage canadien ou en vertu des lois de toute juridiction, y compris la loi américaine sur les voitures citron.
Standard
Rachat par le fabricant
Si le véhicule a été racheté par le fabricant en vertu du Plan d'arbitrage canadien ou en vertu des lois de toute juridiction, y compris la loi américaine sur les voitures citron.
Standard
Rachat par le fabricant
Si le véhicule a été racheté par le fabricant en vertu du Plan d'arbitrage canadien ou en vertu des lois de toute juridiction, y compris la loi américaine sur les voitures citron.
Standard
Variation de matériau
Si le véhicule diffère sensiblement des spécifications originales du fabricant
Standard
Variation de matériau
Si le véhicule diffère sensiblement des spécifications originales du fabricant
Standard
Variation de matériau
Si le véhicule diffère sensiblement des spécifications originales du fabricant
Standard
Disparité de kilométrage
Les divergences mineures du compteur kilométrique de moins de 3 000 km ne sont pas soumises à l'arbitrage. Tout véhicule avec une divergence de 3 000 km ou plus est soumis à l'arbitrage
Extended
Disparité de kilométrage
Les divergences mineures du compteur kilométrique de moins de 3 000 km ne sont pas soumises à l'arbitrage. Tout véhicule avec une divergence de 3 000 km ou plus est soumis à l'arbitrage
Extended
Disparité de kilométrage
Les divergences mineures du compteur kilométrique de moins de 3 000 km ne sont pas soumises à l'arbitrage. Tout véhicule avec une divergence de 3 000 km ou plus est soumis à l'arbitrage
Extended
Compteur kilométrique à 5 chiffres
Si l'odomètre est un odomètre à 5 chiffres et qu'il affiche plus de 100 000 km ou miles
Standard
Compteur kilométrique à 5 chiffres
Si l'odomètre est un odomètre à 5 chiffres et qu'il affiche plus de 100 000 km ou miles
Standard
Compteur kilométrique à 5 chiffres
Si l'odomètre est un odomètre à 5 chiffres et qu'il affiche plus de 100 000 km ou miles
Standard
Odomètre cassé/défectueux
Si l'odomètre est cassé/défectueux - une déclaration à cet effet de la distance totale parcourue est inconnue et le dernier kilométrage connu est requis lorsqu'il est connu.
Extended
Odomètre cassé/défectueux
Si l'odomètre est cassé/défectueux - une déclaration à cet effet de la distance totale parcourue est inconnue et le dernier kilométrage connu est requis lorsqu'il est connu.
Extended
Odomètre cassé/défectueux
Si l'odomètre est cassé/défectueux - une déclaration à cet effet de la distance totale parcourue est inconnue et le dernier kilométrage connu est requis lorsqu'il est connu.
Extended
Compteur kilométrique en miles
Si l'odomètre est en miles - si le véhicule est d'origine américaine - nécessite deux déclarations
Standard
Compteur kilométrique en miles
Si l'odomètre est en miles - si le véhicule est d'origine américaine - nécessite deux déclarations
Standard
Compteur kilométrique en miles
Si l'odomètre est en miles - si le véhicule est d'origine américaine - nécessite deux déclarations
Standard
Compteur de vitesse remplacé
Si l'odomètre a été remplacé - une déclaration à cet effet du kilométrage total parcouru - si inconnu, une déclaration de TKU peut également être requise
Extended
Compteur de vitesse remplacé
Si l'odomètre a été remplacé - une déclaration à cet effet du kilométrage total parcouru - si inconnu, une déclaration de TKU peut également être requise
Extended
Compteur de vitesse remplacé
Si l'odomètre a été remplacé - une déclaration à cet effet du kilométrage total parcouru - si inconnu, une déclaration de TKU peut également être requise
Extended
Retour de compteur kilométrique
Si l'odomètre a été repris - une déclaration à cet effet de la distance totale parcourue - si un chiffre inconnu, une déclaration de TKU peut également être requise
Extended
Retour de compteur kilométrique
Si l'odomètre a été repris - une déclaration à cet effet de la distance totale parcourue - si un chiffre inconnu, une déclaration de TKU peut également être requise
Extended
Retour de compteur kilométrique
Si l'odomètre a été repris - une déclaration à cet effet de la distance totale parcourue - si un chiffre inconnu, une déclaration de TKU peut également être requise
Extended
Compteur kilométrique illisible
Si l'odomètre n'est pas lisible - une déclaration à cet effet de la distance totale parcourue - si inconnue, une déclaration de TKU peut également être requise
Standard
Compteur kilométrique illisible
Si l'odomètre n'est pas lisible - une déclaration à cet effet de la distance totale parcourue - si inconnue, une déclaration de TKU peut également être requise
Standard
Compteur kilométrique illisible
Si l'odomètre n'est pas lisible - une déclaration à cet effet de la distance totale parcourue - si inconnue, une déclaration de TKU peut également être requise
Standard
TKU
Si la distance totale parcourue est inconnue - une déclaration en ce sens - Si la dernière distance réellement connue est connue par des dossiers fiables - une déclaration de la dernière distance réellement connue avec la date est requise
Extended
TKU
Si la distance totale parcourue est inconnue - une déclaration en ce sens - Si la dernière distance réellement connue est connue par des dossiers fiables - une déclaration de la dernière distance réellement connue avec la date est requise
Extended
TKU
Si la distance totale parcourue est inconnue - une déclaration en ce sens - Si la dernière distance réellement connue est connue par des dossiers fiables - une déclaration de la dernière distance réellement connue avec la date est requise
Extended
Hors province
Si le véhicule a été immatriculé dans une autre province, une divulgation de chaque province est requise VEUILLEZ NOTER : VENDU EN ONTARIO : un véhicule demeure hors de la province s'il a été immatriculé pendant moins de 7 années consécutives en Ontario. Une divulgation de chaque province est requise
Standard
Hors province
Si le véhicule a été immatriculé dans une autre province, une divulgation de chaque province est requise VEUILLEZ NOTER : VENDU EN ONTARIO : un véhicule demeure hors de la province s'il a été immatriculé pendant moins de 7 années consécutives en Ontario. Une divulgation de chaque province est requise
Standard
Hors province
Si le véhicule a été immatriculé dans une autre province, une divulgation de chaque province est requise VEUILLEZ NOTER : VENDU EN ONTARIO : un véhicule demeure hors de la province s'il a été immatriculé pendant moins de 7 années consécutives en Ontario. Une divulgation de chaque province est requise
Standard
Travaux de peinture
Si le véhicule est de l'année modèle en cours ou plus récent - une divulgation de PPW est requise
Standard
Travaux de peinture
Si le véhicule est de l'année modèle en cours ou plus récent - une divulgation de PPW est requise
Standard
Travaux de peinture
Si le véhicule est de l'année modèle en cours ou plus récent - une divulgation de PPW est requise
Standard
Location quotidienne précédente
Si le véhicule était utilisé comme location quotidienne, une divulgation est requise (à moins qu'il n'ait été ultérieurement acheté par un non-détaillant)
Standard
Location quotidienne précédente
Si le véhicule était utilisé comme location quotidienne, une divulgation est requise (à moins qu'il n'ait été ultérieurement acheté par un non-détaillant)
Standard
Location quotidienne précédente
Si le véhicule était utilisé comme location quotidienne, une divulgation est requise (à moins qu'il n'ait été ultérieurement acheté par un non-détaillant)
Standard
École de conduite précédente
Si le véhicule a été utilisé comme véhicule d'auto-école, une divulgation est requise
Standard
École de conduite précédente
Si le véhicule a été utilisé comme véhicule d'auto-école, une divulgation est requise
Standard
École de conduite précédente
Si le véhicule a été utilisé comme véhicule d'auto-école, une divulgation est requise
Standard
Services d'urgence précédents
Si le véhicule a été utilisé pour des services d'urgence, une divulgation est requise.
Standard
Services d'urgence précédents
Si le véhicule a été utilisé pour des services d'urgence, une divulgation est requise.
Standard
Services d'urgence précédents
Si le véhicule a été utilisé pour des services d'urgence, une divulgation est requise.
Standard
Véhicule de police précédent
Si le véhicule a été utilisé comme voiture de police, une divulgation est requise
Standard
Véhicule de police précédent
Si le véhicule a été utilisé comme voiture de police, une divulgation est requise
Standard
Véhicule de police précédent
Si le véhicule a été utilisé comme voiture de police, une divulgation est requise
Standard
Véhicule de course précédent
Si le véhicule a été utilisé dans des courses organisées, une divulgation est requise
Standard
Véhicule de course précédent
Si le véhicule a été utilisé dans des courses organisées, une divulgation est requise
Standard
Véhicule de course précédent
Si le véhicule a été utilisé dans des courses organisées, une divulgation est requise
Standard
Taxi/Limo précédent
Si le véhicule a été utilisé comme taxi ou limousine, une divulgation est requise
Standard
Taxi/Limo précédent
Si le véhicule a été utilisé comme taxi ou limousine, une divulgation est requise
Standard
Taxi/Limo précédent
Si le véhicule a été utilisé comme taxi ou limousine, une divulgation est requise
Standard
Volé et récupéré
Si le véhicule a été volé et récupéré, une divulgation est requise
Extended
Volé et récupéré
Si le véhicule a été volé et récupéré, une divulgation est requise
Extended
Volé et récupéré
Si le véhicule a été volé et récupéré, une divulgation est requise
Extended
Altération structurale
Si la structure du véhicule a été modifiée (par exemple raccourcie, allongée, suspension modifiée, utilisée comme chasse-neige, équipée d'une cinquième roue ou d'une remorque), une déclaration en ce sens est requise.
Standard
Altération structurale
Si la structure du véhicule a été modifiée (par exemple raccourcie, allongée, suspension modifiée, utilisée comme chasse-neige, équipée d'une cinquième roue ou d'une remorque), une déclaration en ce sens est requise.
Standard
Altération structurale
Si la structure du véhicule a été modifiée (par exemple raccourcie, allongée, suspension modifiée, utilisée comme chasse-neige, équipée d'une cinquième roue ou d'une remorque), une déclaration en ce sens est requise.
Standard
Dommages structurels
Si le véhicule a des dommages structuraux qui répondent à la définition de dommages structuraux selon les normes de l'industrie au Canada, une déclaration à cet effet est requise.
Extended
Dommages structurels
Si le véhicule a des dommages structuraux qui répondent à la définition de dommages structuraux selon les normes de l'industrie au Canada, une déclaration à cet effet est requise.
Extended
Dommages structurels
Si le véhicule a des dommages structuraux qui répondent à la définition de dommages structuraux selon les normes de l'industrie au Canada, une déclaration à cet effet est requise.
Extended
Réparation de dommages structurels
Si le véhicule a subi une réparation structurelle conforme à la définition de réparation structurelle, selon les normes de l'industrie au Canada VEUILLEZ NOTER : La réparation structurelle doit répondre aux normes de mesure des véhicules d'occasion (UVMS)
Extended
Réparation de dommages structurels
Si le véhicule a subi une réparation structurelle conforme à la définition de réparation structurelle, selon les normes de l'industrie au Canada VEUILLEZ NOTER : La réparation structurelle doit répondre aux normes de mesure des véhicules d'occasion (UVMS)
Extended
Réparation de dommages structurels
Si le véhicule a subi une réparation structurelle conforme à la définition de réparation structurelle, selon les normes de l'industrie au Canada VEUILLEZ NOTER : La réparation structurelle doit répondre aux normes de mesure des véhicules d'occasion (UVMS)
Extended
Remplacement des accidents structurels
Si le véhicule a un remplacement de structure qui répond à la définition de remplacement structurel selon les normes de l'industrie au Canada, VEUILLEZ NOTER: Le remplacement structurel doit respecter les normes de mesure de véhicules d'occasion (UVMS)
Extended
Remplacement des accidents structurels
Si le véhicule a un remplacement de structure qui répond à la définition de remplacement structurel selon les normes de l'industrie au Canada, VEUILLEZ NOTER: Le remplacement structurel doit respecter les normes de mesure de véhicules d'occasion (UVMS)
Extended
Remplacement des accidents structurels
Si le véhicule a un remplacement de structure qui répond à la définition de remplacement structurel selon les normes de l'industrie au Canada, VEUILLEZ NOTER: Le remplacement structurel doit respecter les normes de mesure de véhicules d'occasion (UVMS)
Extended
Véhicule des États-Unis
Si le véhicule a été enregistré aux États-Unis ou fabriqué non conforme aux normes canadiennes, une divulgation est requise
Standard
Véhicule des États-Unis
Si le véhicule a été enregistré aux États-Unis ou fabriqué non conforme aux normes canadiennes, une divulgation est requise
Standard
Véhicule des États-Unis
Si le véhicule a été enregistré aux États-Unis ou fabriqué non conforme aux normes canadiennes, une divulgation est requise
Standard
Plaque d'immatriculation
Si la plaque d'identité du véhicule située sur le tableau de bord a été changée, enlevée, modifiée ou remplacée, elle ne peut être offerte à la vente que si elle est remplacée conformément aux exigences réglementaires provinciales et fédérales. Aucun véhicule ne peut être offert à la vente si la plaque originale de numéro de série n'est pas intacte, sauf s'il est déclaré comme ayant été changé, comme indiqué ci-dessus.
Standard
Plaque d'immatriculation
Si la plaque d'identité du véhicule située sur le tableau de bord a été changée, enlevée, modifiée ou remplacée, elle ne peut être offerte à la vente que si elle est remplacée conformément aux exigences réglementaires provinciales et fédérales. Aucun véhicule ne peut être offert à la vente si la plaque originale de numéro de série n'est pas intacte, sauf s'il est déclaré comme ayant été changé, comme indiqué ci-dessus.
Standard
Plaque d'immatriculation
Si la plaque d'identité du véhicule située sur le tableau de bord a été changée, enlevée, modifiée ou remplacée, elle ne peut être offerte à la vente que si elle est remplacée conformément aux exigences réglementaires provinciales et fédérales. Aucun véhicule ne peut être offert à la vente si la plaque originale de numéro de série n'est pas intacte, sauf s'il est déclaré comme ayant été changé, comme indiqué ci-dessus.
Standard
Annulation de garantie
Si la garantie du véhicule a été annulée par le fabricant ou si le fabricant a donné un avis d'annulation, une déclaration en ce sens est requise. Toute annulation de garantie donnée après la date de vente ne sera pas soumise à l'arbitrage.
Standard
Annulation de garantie
Si la garantie du véhicule a été annulée par le fabricant ou si le fabricant a donné un avis d'annulation, une déclaration en ce sens est requise. Toute annulation de garantie donnée après la date de vente ne sera pas soumise à l'arbitrage.
Standard
Annulation de garantie
Si la garantie du véhicule a été annulée par le fabricant ou si le fabricant a donné un avis d'annulation, une déclaration en ce sens est requise. Toute annulation de garantie donnée après la date de vente ne sera pas soumise à l'arbitrage.
Standard
Informations sur le véhicule
Si l'année, la marque, le modèle et le niveau de finition du véhicule ne sont pas précis et affectent la valeur du véhicule EX : 2 roues motrices au lieu de 4 roues motrices - Transmission manuelle au lieu d'automatique - 2015 au lieu de 2016, etc.
Standard
Informations sur le véhicule
Si l'année, la marque, le modèle et le niveau de finition du véhicule ne sont pas précis et affectent la valeur du véhicule EX : 2 roues motrices au lieu de 4 roues motrices - Transmission manuelle au lieu d'automatique - 2015 au lieu de 2016, etc.
Standard
Informations sur le véhicule
Si l'année, la marque, le modèle et le niveau de finition du véhicule ne sont pas précis et affectent la valeur du véhicule EX : 2 roues motrices au lieu de 4 roues motrices - Transmission manuelle au lieu d'automatique - 2015 au lieu de 2016, etc.
Standard
Perte totale / Règlement d'assurance
Si le véhicule est considéré comme tel par une compagnie d'assurance, que le titre soit marqué ou non Si le véhicule est acheté dans une enchère de récupération - la divulgation est requise
Extended
Perte totale / Règlement d'assurance
Si le véhicule est considéré comme tel par une compagnie d'assurance, que le titre soit marqué ou non Si le véhicule est acheté dans une enchère de récupération - la divulgation est requise
Extended
Perte totale / Règlement d'assurance
Si le véhicule est considéré comme tel par une compagnie d'assurance, que le titre soit marqué ou non Si le véhicule est acheté dans une enchère de récupération - la divulgation est requise
Extended
Propriétés
Si la propriété du véhicule n'a pas été transférée à l'acheteur sept (7) jours ouvrables après que le véhicule a quitté la possession du vendeur, l'acheteur peut demander l'arbitrage.
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Aucun véhicule ne doit être offert à la vente avec un privilège actif - tous les véhicules doivent être libres et dégagés de tout privilège. Si un véhicule vendu a un privilège - l'acheteur peut demander un arbitrage.
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